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2019年装置检修力度不及往年疯狂,但转入二季度旺季特征仍有显出,预计损失量大约在91.39万吨左右,同比(2017年)增加13.53%,同比(2018年)小增0.23%。其中5月份损失量大约25.03万吨左右,同比(2017年)增加9.90%,同比(2018年)小增1.25%。据分析,除去不少生产线推迟检修外,故障行驶现象较少、检修周期比较较短,也是导致损失量减慢的主要原因。

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其中九江石化10万吨/年装置、缩短中煤榆林1线30万吨/年装置,行驶检修2-9天左右;上海石化一凝、二凝10万吨/年装置、神华宁煤三、四线50万吨/年装置,行驶检修14-18天左右。  据目前所了解到的信息,后期有多条生产线在建或待修,预计共计牵涉到生产能力约171万吨,再加一些因临时、故障检修的,估计整体损失量仍较为大,不过由于聚丙烯库存尚能在高位,且随着沈阳恒力石化、东莞巨正源科技、内蒙古幸泰能源三家PP装置的投产驾车,未来供应面压力仍不容忽视,市场保持去库存的可能性较小。【AG体育首页】。

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